一、悬挂整车标志应与品牌相符合

       新标准增加“与车辆品牌相适应”的表述。旧标准当中，开一辆某普通品牌汽车，将徽标换成高端品牌徽标，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。新标准当中，这一行为被“明令禁止”，驾驶某品牌汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符”的商标和厂标。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警开罚单。注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。

二、房车不能随意超载

       新标准新增旅居车的定义，即，装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。在官方层面，对经常说的房车给予认可。与此同时，新标准对房车乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。新标准还要求，旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。

三、纯电动车起步应发声警示

       新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列，就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求。其中，在车辆起步且车速低于20km/h 时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。

四、强制标配反光背心、电动窗防夹

       从2018年1月1日开始，年检除检查三角警示架之外，将同时检查反光背心，数量是1件，因为这是新标准要求的。同时，电动车车窗应具备防夹功能，包括电动车窗。所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用。当儿童被遗忘在车内，可以通过按响喇叭来告知外界。

五、所有座位都要配三点式安全带

       为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带，在新标准中，这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。与此同时，为让行驶过程实现可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)，或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置。

六、1.6升及以下排量的乘用车购置税将按10%征收

       根据财政部、国家税务总局联合发布的通知要求，自2018年1月1日起，消费者购买1.6升及以下排量的乘用车购置税将恢复10%的税率。在此之前，购置税仍将维持7.5%的税率，符合国家规定的新能源汽车，将享受免征车辆购置税的政策，不受购置税率调整的影响。

七、新能源车、二手车贷款比例提高

       中国人民银行、中国银监会8日宣布自2018年1月1日起调整汽车贷款政策，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

八、交管部门严查严处酒驾醉驾

       公安部交通管理局日前召开会议，对全力预防重特大道路交通事故进行部署，并从即日起开展整治行动，严查严处酒驾醉驾违法行为。公安部交管局强调，以餐饮娱乐场所周边道路、城郊结合部和县乡道路、重要村镇和集市周边道路为重点路段，以农村红白喜事、赶集赶圩、重大民俗活动等为重点时段，以城市小型客车，农村面包车为重点车辆，严查严处酒驾醉驾违法行为。

九、2018年北京小客车指标总量降低

       根据北京市交通委近日发布的2018年北京小客车指标总量和配置比例，2018年小客车指标总量从15万降至10万，其中新能源指标保持6万不变，普通指标由9万个减少至4万个。除去单位指标，北京全年个人普通车指标仅为3.8万个，中签难度或将高于今年。新能源指标数量将首次超过普通车指标。26日，北京举行今年最后一期普通小客车指标摇号，中签率约为0.11%再创新低，相当于883人抢一个指标。而新能源车号牌亦非“随到随得”，已有超过11万人在轮候号牌配置指标，甚至2019年的指标已被目前的申请者“占有”。